Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel

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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel

OBJETIVOS

– Explicar las características y propiedades de la mezcla aire y combustible.
– Identificar y explicar la función de los elementos o parámetros que constituyen el circuito del combustible desde el depósito al sistema de inyección.
– Explicar los sistemas de anticontaminación en los motores diésel, las funciones, elementos y parámetros.
– Analizar el funcionamiento del motor, evaluando la influencia que tiene sobre el rendimiento y la formación de los gases de escape, la variación de distintos parámetros o averías provocadas.
– Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor de ciclo diésel, analizando los diferentes circuitos que los componen, utilizando los equipos, medios y técnicas de diagnóstico adecuados.
– Realizar el mantenimiento de los sistemas auxiliares del motor con los equipos, herramientas y utillaje necesarios.
– Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de un motor diésel de inyección mecánica con la debida precisión.
– Realizar las operaciones de mantenimiento del sistema de alimentación y combustión de motores diésel de inyección electrónica directa por bomba rotativa, rail común (common rail) e inyector bomba, con la debida precisión.

PLAN FORMATIVO

Unidad didáctica 1.Sistema de alimentación de combustible motor diésel de inyección
1.1. Circuitos básicos de alimentación de combustible en vehículos ligeros y pesados
1.2. Depósito de combustible
1.3. Bombas de alimentación, mecánica y eléctrica
1.4. Bomba de purga manual
1.5. Sistemas decantadores de combustible
1.6. Tipos de elementos filtrantes
1.7. Tuberías de alimentación y ensamblaje de estas
1.8. Enfriadores en el retorno
1.9. Bombas rotativas
1.10. Bombas en línea

Unidad didáctica 2. Sistemas de inyección diésel directa
2.1. Evolución, tipos y funcionamiento
2.2. Identificación de componentes
2.3. Sensores, unidad de control y actuadores
2.4. Sistemas de autodiagnosis
2.5. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas
2.6. Procesos de desmontaje, montaje y reparación
2.7. Sistemas por raíl común (common rail). Tipos y características
2.8. Sistemas por grupo electrónico bomba inyector. Tipos y características

Unidad didáctica 3. Sistemas de sobrealimentación. Turbocompresores y compresores
3.1. Principio de funcionamiento, características y tipos, diferencias entre turbocompresor y compresor
3.2. Sistemas de regulación de la presión de soplado, geometría fija y variable
3.3. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes

Unidad didáctica 4. Sistemas anticontaminación en motores diésel
4.1. El opacímetro, interpretación de parámetros
4.2. Normativa referente a gases de escape en motores diésel, la norma EURO V
4.3. El sistema de recirculación de gases de escape (EGR, AGR)
4.4. Principio de funcionamiento e identificación de los componentes
4.5. Refrigeración de los gases de escape recirculantes
4.6. El catalizador de oxidación
4.7. El filtro de partículas (FAP)
4.8. Sondas de temperatura y presión diferencial
4.9. Ciclo de regeneración, aditivación del combustible
4.10. Identificación de componentes y principales comprobaciones

Descripción

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