Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto

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Mantenimiento de sistemas auxiliares del motor de ciclo otto

La presente unidad formativa pretende aportar los conocimientos necesarios para el mantenimiento de sistemas auxiliares de motor de ciclo Otto. Se estudian en profundidad las características de los diferentes sistemas que configuran el motor de ciclo Otto, así como las técnicas que permiten identificar las averías en sus sistemas auxiliares.

OBJETIVOS

– Analizar la formación de la mezcla en un motor de gasolina.
– Describir la constitución y funcionamiento de los sistemas de encendido en los motores de ciclo Otto.
– Identificar y explicar la función de los elementos que constituyen el circuito del aire aspirado en un motor de ciclo Otto y del circuito del combustible.
– Analizar los distintos sistemas de inyección de motores Otto, su constitución y funcionamiento.
– Explicar las funciones, elementos o parámetros en los sistemas de anticontaminación.
– Identificar averías, reales o simuladas, en los sistemas auxiliares del motor.

PLAN FORMATIVO

Unidad didáctica 1. Sistemas de encendido
1.1. Bujías de encendido, tipos y características
1.2. El avance del encendido
1.3. El porcentaje Dwell y el ángulo de cierre
1.4. Valores de tensión e intensidad en los circuitos primario y secundario
1.5. Oscilogramas más relevantes
1.6. Sistemas de encendido: mecánico, electrónico y electrónico integral, distribución estática de alta tensión
1.7. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes

Unidad didáctica 2. Sistemas de admisión y escape
2.1. El circuito de admisión, identificación del mismo y componentes
2.2. El colector de admisión, características, los tubos resonantes
2.3. El filtrado del aire, importancia y tipos de filtros
2.4. Tubuladura de escape: colector, presilenciador y silenciador de escape, elementos de unión
2.5. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes

Unidad didáctica 3. Sistemas correctores de par motor
3.1.Colector de geometría variable, ventajas que proporciona
3.2. Distribución variable: principio de funcionamiento, tipos y variaciones
3.3. La sobrealimentación: compresores y turbocompresores, sobrealimentación escalonada
3.4. Principales comprobaciones del sistema y de sus componentes

Unidad didáctica 4. Sistemas de alimentación de combustible
4.1. El carburador, principio de funcionamiento y diagnosis
4.2. La inyección electrónica de combustible. Evolución y principio de funcionamiento
4.3. Tipos de sistemas de inyección de combustible
4.4. Sistemas dosificadores de GLP. Particularidades
4.5. Sensores empleados en los sistemas
4.6. Actuadores o unidades terminales y características
4.7. Unidad de control, cartografía. Esquemas
4.8. Sistemas de autodiagnosis
4.9. Protocolo EOBD, líneas de comunicación multiplexadas

Unidad didáctica 5. Sistemas de depuración de gases
5.1. Sistemas depuradores de gases de escape en los motores de Ciclo Otto
5.2. Particularidades de los motores de inyección directa de gasolina y de los alimentados por GLP (gases licuados del petróleo)
5.3. El analizador de gases, interpretación de parámetros
5.4. Normativa referente a gases de escape, la norma EURO V

Unidad didáctica 6. Técnicas de localización de averías
6.1. Técnicas AMFEC, análisis de modos de fallos, sus efectos y criticidad
6.2. Árbol de averías y cuadros de diagnosis
6.3. Manuales sobre averías y reparaciones facilitados por fabricantes
6.4. Método sistemático de obtención de diagnosis y análisis de síntomas

Descripción

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